发动机好比洒水车的心脏，是重卡健康运行的关键部件。但是，由于目前运输行业普遍忽视保养，发动机反而成为重卡最经常发生故障的部件了，有经验的汽修师傅都知道，发动机保养不良造成的车辆故障几乎能达到总故障的一半，尤其在夏季，旱季与雨季较常出现，潮湿和粉尘交替，定期检查和保养发动机，保障车辆的性能稳定。
　　眼看炎炎夏日“蒸蒸日上”，许多卡友在感受高温“碳烤”的同时，也在担心发动机会不会突然“高烧”，“小红”告诉你，学会这些保养小妙招，足够让你的发动机在这个夏天，远离故障。
　　定期更换发动机机油
　　发动机机油有一定的使用期限，如果超过使用期限还在继续使用，机油的劣化就会越来越快，不仅会增加燃油消耗，还会缩短发动机的使用寿命。
　　此外，夏季液体蒸发较快，一定要定期检查发动机机油量，根据发动机说明书添加机油量，如CURSOR 9的推荐机油加注量为25~27L，CURSOR 11和CURSOR 13的推荐机油加注量为27~29L。机油液面位于中刻线偏上即可，切勿在液位低于地位标记或高于高位标记的状态下运转发动机，否则会造成发动机性能下降或损坏。
　　定期更换机油滤芯
　　发动机机油从机油滤芯通过时，易将油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中，长久使用将造成堵塞，加快发动机的磨损。
　　更换机油滤芯要先排放机油，然后拧松并取下机油滤芯，仔细清洗支座表面与密封圈接触的部分，清洗干净后，在新的滤芯密封圈上涂一层薄薄的机油，在润湿密封圈后将新的滤芯拧到位即可。
　　定期清洁和更换空气滤芯
　　发动机在工作中需要吸入大量空气，如果空气不经过滤清就进入发动机，空气中的颗粒尘埃就会加速活塞组及气缸的磨损，因此，空气滤芯是发动机进气系统中非常重要的部件，要根据不同的使用情况，定期清洁或更换空气滤芯。
　　清洁空气滤芯可用高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
　　除此之外，空气滤芯的位置较低，在雨季时，还要注意防止空气滤芯进水，造成不必要的损失。
　　不要盲目拆除节温器
　　大部分卡友都知道发动机温度怕高，但是很少卡友知道，发动机温度低时危害性也很大。有的卡友甚至会因发动机温度高而盲目拆除节温器，使得冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
　　正确的做法应根据车辆使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
　　以上保养更换工作，一定要关闭发动机，保证发动机在常温状态下进行，防止烫伤。
　　发动机“高烧”一定事出有因，大问题常常是由小毛病积累而来，定期保养发动机，对延长车辆使用寿命有非常积极的影响。